SIMANDOU 2040: la synchronisation logistique de MSC Guinée pour l’avenir économique du pays

Au cœur du Simandou Mining Summit, l’enjeu qui dépasse la simple extraction des ressources, est d’arrimer durablement la Guinée aux grands flux du commerce mondial. Depuis son stand, son Directeur Général en Guinée, Mael Atayi, détaille au micro de Guineenews l’engagement stratégique du leader mondial du transport maritime face aux exigences hors normes du mégaprojet Simandou.

Une montée en puissance que MSC a su anticiper dès les phases initiales, en s’appuyant sur son statut. «, Aujourd’hui à MSC, on est le premier armateur mondial et donc on connecte le reste du monde à la Guinée. On est les leaders du marché en Guinée et pour ces raisons, on est un acteur privilégié du secteur minier et on accompagne nos clients sur l’ensemble de la chaîne logistique », affirme d’emblée Maël Atayi.

Sur le terrain, cet engagement se traduit par des opérations menées sans relâche depuis plus de quatre ans pour acheminer les équipements lourds indispensables aux chantiers. « Aujourd’hui, le transport maritime n’est plus un point bloquant. Depuis 2022, nous avons acheminé des milliers de conteneurs pour le projet Simandou. Nous avons même acheminé des marchandises au gabarit hors paire et même des moteurs de plus de 100 tonnes pour faire de ce projet une réussite », précise-t-il.

De la mer à la mine, la réponse «Project Cargo »

Si la traversée des océans est parfaitement maîtrisée, le véritable défi opérationnel réside désormais dans la fluidité de bout en bout, depuis les quais portuaires jusqu’aux sites miniers les plus reculés. Et pour lever chaque goulot d’étranglement, MSC a déployé une ingénierie logistique dédiée.

Selon son Directeur Général, «le vrai défi, c’est la synchronisation de toutes les étapes sur l’ensemble de la chaîne logistique. Pour y répondre, nous avons créé un département Project Cargo afin d’offrir des solutions sur mesure pour faire des projets miniers non plus des projets, mais une réalisation concrète en Guinée. »

Un effet de levier pour l’économie guinéenne à l’horizon 2040

Autre point abordé dans cet entretien par Mael Atayi, c’est le rôle de locomotive que joue la dynamique minière pour l’ensemble du tissu économique national.

« Quand le secteur minier est en croissance, c’est en réalité l’ensemble du pays qui est en croissance. Et aujourd’hui, la Guinée a le taux de croissance le plus dynamique de toute la sous-région et avec le programme Simandou 2040, ce n’est pas seulement le secteur minier qui est touché, c’est l’ensemble de l’économie guinéenne», analyse le dirigeant de MSC.

Avant d’expliquer comment son groupe met l’intégralité de son réseau global au service des échanges du pays, pour soutenir cette ambition nationale. « … MSC, nous sommes présents dans 155 pays et nous avons une flotte de plus de 1 000 navires», insiste-t-il. Et de rassurer ensuite, «donc quand un conteneur arrive en Guinée ou part de la Guinée, c’est en réalité la force de tout ce réseau du groupe MSC qui se met au service de la Guinée pour répondre présent.»

Dans la même logique, au-delà des multinationales minières, l’opérateur réaffirme sa volonté d’accompagner l’émergence du secteur privé national. « On voit qu’il y a énormément de projets et des entreprises locales qui veulent s’implanter en Guinée et on est vraiment heureux de pouvoir les accompagner et se mettre au service de cette croissance économique du pays », conclut Maël Atayi. Signant ainsi un engagement résolument tourné vers l’inclusion économique.