Situation des ponts Émile Badiane et Tobor : Guy Marius Sagna lance des piques et interpelle le Gouvernement
Depuis Ziguinchor, sous le deuxième pont de Tobor, le député de la 15ᵉ législature, Guy Marius Sagna, a livré une déclaration incisive contre le gouvernement du Sénégal. Sa visite sur le terrain, au pont Émile Badiane et sur le littoral, lui a permis de constater directement l’état critique des infrastructures et de dénoncer une politique de promesses creuses qui ne se traduisent pas par des actes.
Il rappelle qu’en tant que représentant du peuple, élu à la 14ᵉ puis à la 15ᵉ législature, il a interpellé le gouvernement à au moins trois reprises entre 2024 et 2026 sur la situation des ponts de Ziguinchor. « L’accès à Ziguinchor passe obligatoirement par ces ponts. Sans eux, il faut contourner par Goudomp, un détour interminable. Voilà pourquoi nous exigeons des réponses claires. »
Le député cite les engagements répétés de ministres successifs, comme Yankhoba Diémé et Déthié Fall, ministre des Infrastructures, qui avaient assuré que les appels d’offres et les travaux allaient démarrer. Lors de la réouverture de l’aéroport de Ziguinchor il y a quelques mois, il avait même été annoncé que la pose de la première pierre aurait lieu le 31 juillet 2026. Mais trois jours avant cette date, le 28 juillet, un communiqué de l’Ageroute a annoncé le report du chantier, sans nouvelle échéance.
Guy Marius Sagna dénonce un manque de respect flagrant envers les habitants : « Le gouvernement du Sénégal ne s’est même pas excusé. Pour qui se prend‑il ? Excusez‑vous auprès des Sénégalais, particulièrement ceux de Ziguinchor. » Pour lui, les élus, ministres et le Président de la République sont des serviteurs du peuple et doivent rendre des comptes. Il fait un parallèle avec le Japon, où les dirigeants s’excusent publiquement et s’inclinent dès la moindre défaillance de service public, même pour une simple coupure d’électricité.
Sur le terrain, l’urgence est palpable. Les infrastructures actuelles présentent des ferrailles apparentes, blocs de pierre et fissures qui menacent la sécurité des usagers. Des véhicules et des camions y ont déjà eu des accidents. « Il vaut mieux prévenir que guérir. Attendre une catastrophe majeure pour agir serait irresponsable », a‑t‑il martelé. Les habitants ne demandent pas de cérémonies de pose de première pierre, mais le démarrage effectif et la finalisation complète des travaux.
Enfin, Guy Marius Sagna a annoncé avoir déposé une nouvelle question écrite en août 2026, la troisième ou quatrième depuis avril 2024, pour exiger des explications claires et une nouvelle date officielle pour le chantier du pont de Tobor. Pour lui, ce projet est devenu un test de crédibilité pour l’État sénégalais : « Les Sénégalais n’attendent pas des discours, mais des actes. Le pont de Tobor doit être construit, et le pont Émile Badiane sécurisé. »
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