Éditorial : Devancer l’obsolescence
AI summary
Alors que le Maroc poursuit le développement de sa plateforme industrielle et son intégration dans les chaînes de valeur mondiales, les industries, les technologies et les métiers connaissent des transformations à une vitesse sans précédent.
Chaque année, parfois chaque mois et même chaque jour, de nouveaux procédés apparaissent et remettent en question des choix industriels pourtant récents. L’automobile en est un bon exemple. La mobilité électrique n’est plus une tendance émergente, mais une réalité du marché mondial, avec de nouveaux constructeurs, de nouvelles marques et des technologies en constante évolution. Les extensions d’usines et les nouvelles implantations prévues au Maroc doivent donc être pensées dès aujourd’hui en fonction de ce que sera le marché dans dix ans, voire davantage. Dans l’industrie des batteries, où le Royaume commence à peine à développer ses premières capacités, les évolutions sont encore plus rapides.
Les technologies LFP, par exemple, connaissent des améliorations continues. Des installations conçues il y a quelques années peuvent déjà nécessiter des adaptations pour rester compétitives. Mais le risque d’obsolescence ne concerne pas uniquement les usines, les équipements ou les procédés industriels. Il touche également et surtout les compétences et les métiers. Au moment où l’insertion professionnelle des jeunes et leur employabilité occupent une place centrale dans les politiques publiques, cette dimension mérite une attention particulière.
Les programmes de formation doivent intégrer les évolutions technologiques en cours, mais aussi celles qui se dessinent pour les prochaines années. Former des jeunes pendant plusieurs années à des métiers dont les compétences deviendront rapidement dépassées, faire des choix d’investissements et de politiques publiques sans un moteur d’anticipation technologique seraient un immense gâchis, aussi bien humain qu’économique.
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About this article
- Length
- 282 words · 1 min read
- Published
- October 20, 2026
- Byline
- Saâd Benmansour
- Source
- Aujourd'hui