Rs 10 000 par mois pour aller travailler et manger : Quand le quotidien grignote le salaire

Chez beaucoup de Mauriciens, les dépenses liées au travail ne concernent pas uniquement la nourriture. Chaque matin, il faut également payer pour se rendre au travail. Entre le bus, le Metro Express, le carburant et, parfois, un repas acheté à l’extérieur, la facture quotidienne peut rapidement s’accumuler.

Le Metro Express dessert actuellement le corridor entre Port-Louis et Curepipe, avec une branche vers Réduit. Pour un adulte, le trajet Curepipe–Port-Louis coûte Rs 55 avec un ticket à usage unique. Le tarif est légèrement inférieur avec une MECard, qui permet également de bénéficier des mécanismes d’incitation proposés aux utilisateurs réguliers.

Pour un salarié habitant dans le Sud et travaillant à Port-Louis, un aller-retour quotidien en métro représente donc jusqu’à Rs 110 par jour au tarif du ticket à usage unique. Sur 22 jours de travail, cela équivaut à environ Rs 2 420 par mois, sans compter les éventuels frais pour rejoindre la station de départ.

Dans le Nord, la situation est différente. Le Metro Express ne dessert pas directement les régions de Grand-Baie, Goodlands ou Grand-Gaube. Les travailleurs doivent donc principalement utiliser le réseau d’autobus pour rejoindre Port-Louis. Le tarif dépend de la distance parcourue : la grille actuelle va de Rs 17 à Rs 47. Un trajet Port-Louis–Grand-Baie est notamment indiqué à Rs 44, tandis que Port-Louis–Grand-Gaube coûte également Rs 44 sur la ligne concernée.

Pour un habitant du Nord payant Rs 44 par trajet, l’aller-retour représente Rs 88 par jour, soit environ Rs 1 936 pour 22 jours de travail. À cela peuvent s’ajouter les correspondances lorsqu’un travailleur doit prendre plusieurs autobus.

Le transport n’est cependant qu’une partie de la facture
Le coût du déplacement est également lié à l’évolution générale des prix. Selon Statistics Mauritius, l’indice des prix à la consommation a augmenté de 2,4 % entre mars et juin 2026. Sur les douze mois se terminant en juin, l’inflation était de 4,1 %. Le transport figurait parmi les secteurs ayant contribué à la hausse, notamment avec l’augmentation des prix de l’essence, du diesel et des taxis.

Pour ceux qui utilisent leur voiture, le coût du trajet ne se résume pas au carburant. Il faut également prendre en compte l’assurance, l’entretien, les pneus, le stationnement et les éventuels frais liés aux embouteillages et aux déplacements supplémentaires.

Et le repas du midi ?
Pour les travailleurs qui achètent leur déjeuner à l’extérieur, la pression se fait également sentir. Statistics Mauritius a enregistré au deuxième trimestre 2026 une hausse des prix des repas préparés dans les snacks, qui ont contribué à l’augmentation de l’indice des prix.

La hausse ne concerne pas uniquement les petits snacks. Les données officielles pour 2025 faisaient déjà état d’une progression des prix dans les snacks, les enseignes internationales de restauration rapide et les restaurants. Le sous-indice « Restaurants and accommodation services » avait progressé de 11,8 % sur l’année 2025.

À titre d’exemple, le site officiel de KFC Maurice affiche actuellement le Zinger avec frites à Rs 340, le Zinger seul à Rs 230 et le Zinger Meal à Rs 355. Ces prix illustrent le montant qu’un salarié peut être amené à dépenser pour un repas acheté à l’extérieur, même s’ils ne constituent pas une moyenne nationale des repas pris par les travailleurs.

Combien coûte réellement une journée de travail ?
Pour un salarié qui utilise le métro depuis Curepipe jusqu’à Port-Louis et achète, par exemple, un repas à Rs 340, les deux postes représentent déjà Rs 450 par jour. Sur 22 jours de travail, cela atteint environ Rs 9 900 par mois, avant même de compter le petit-déjeuner, les déplacements entre le domicile et la station, les autres dépenses alimentaires ou les éventuelles correspondances.

Pour un travailleur du Nord utilisant un bus à Rs 44 dans chaque direction, le transport représente environ Rs 1 936 par mois sur 22 jours. Avec un repas à Rs 340 chaque jour, le total atteint environ Rs 9 416 mensuellement.
Ces calculs ne représentent pas le budget de tous les travailleurs : ils servent à mesurer l’ordre de grandeur de deux dépenses quotidiennes lorsque le transport public et le déjeuner sont payés chaque jour.

Pour de nombreux salariés, le coût du travail commence avant même d’arriver au bureau. Le transport quotidien et le repas du midi constituent des dépenses récurrentes auxquelles s’ajoutent le logement, les factures, l’assurance et les autres dépenses du ménage. Dans un contexte où l’inflation sur douze mois atteignait 4,1 % en juin 2026, chaque hausse de prix, même limitée à quelques roupies, peut ainsi se transformer en une dépense importante lorsqu’elle est répétée chaque jour.

The post Rs 10 000 par mois pour aller travailler et manger : Quand le quotidien grignote le salaire appeared first on IONNEWS.