Nador West, Tanger Med, Dakhla Atlantique : Ces ports qui font l’attractivité du Maroc

La Chambre française au Maroc lance une nouvelle initiative baptisée «Club Corridor» alors que l’Angleterre manifeste son intérêt

Infrastructure: Les grands projets d’infrastructures, notamment portuaires, repositionnent le Maroc au centre de la nouvelle carte mondiale de logistique avec un intérêt croissant de la part de puissances étrangères. Eclairages.

Alors que le port Tanger Med a définitivement replacé le Maroc sur la carte mondiale, l’entrée en service effective de Nador West Med et de Dakhla Atlantique va porter le Royaume à un niveau supérieur. De quoi susciter l’intérêt de grandes puissances économiques mondiale à l’instar de la France et du Royaume-Uni. Dans ce sens, la Chambre française de commerce et d’industrie au Maroc (CFCIM) avait lancé officiellement, il y a quelques semaines, Club Corridors. A cette occasion, une rencontre consacrée aux corridors logistiques africains avait été organisée par la CFCIM.

«Placée sous le thème «Corridors logistiques africains : les nouveaux leviers de l’intégration continentale», cette rencontre a réuni plusieurs acteurs engagés dans le développement des échanges, des infrastructures et de la coopération économique en Afrique. Elle a permis de mettre en lumière le rôle stratégique des corridors logistiques dans l’intégration continentale, ainsi que le positionnement du Maroc comme plateforme reliant l’Europe, l’Afrique et l’espace atlantique», apprend-on auprès de la Chambre de commerce française au Maroc. Sébastien Le Bonté, président de la CFCIM, a souligné l’importance de cette nouvelle initiative et l’ambition portée par la CFCIM à travers le Club Corridors.

**Une rencontre consacrée aux corridors logistiques africains avait été organisée par la CFCIM. **

Dans son mot d’introduction, Thierry Poitout, président du Club Corridors, est revenu sur les enjeux liés au développement des corridors africains et sur la vocation de ce nouveau Club à créer des passerelles entre les différents acteurs économiques du continent. Les échanges se sont poursuivis autour d’une table ronde réunissant Ferram Mounir, directeur général de l’Asmex, Mathieu Brouard, Business Development Manager Industry Solutions – Regional Head Office Maghreb, Turquie et France, Nisrine Iouzzi, directrice du suivi et de la supervision de la réalisation du Nouveau Port Dakhla Atlantique, et Hassen Ben Ayed, chargé principal d’investissements en infrastructures à la BAD, permettant de croiser les perspectives sur les infrastructures, les flux commerciaux et les opportunités liées aux corridors africains. La rencontre a également été marquée par la présence de Abdelmounaim Faouzi, président de la Chambre africaine de commerce et de services (CACS), ainsi que par la présentation d’un Agent IA dédié aux corridors par Badir Gallaf, président de la Commission innovation, entrepreneuriat et jeunesse de la CACS.

Selon les organisateurs, les échanges ont permis de faire émerger des pistes concrètes de coopération et de renforcer le dialogue entre les différents acteurs autour des enjeux logistiques et économiques du continent.

«From London with love»

Mais d’autres acteurs pourraient se positionner dans le futur concernant ce grand projet stratégique connectant le Maroc, l’Afrique aux Amériques et à l’Europe. Dans ce sens, l’ambassade du Maroc au Royaume-Uni a accueilli une table ronde de haut niveau intitulée « Au-delà du port: le littoral africain, catalyseur de croissance – une perspective marocaine ». «S’appuyant sur l’expérience marocaine, Nisrine Iouzzi, PhD, directrice de Dakhla Atlantic Port Construction, et Ahmed Bennis, directeur général de Tanger Med Zones (Tanger Med), ont partagé leurs analyses sur la manière dont les ports peuvent servir de moteurs d’industrialisation, ancrer des écosystèmes logistiques et industriels intégrés et former des corridors de croissance reliant plus étroitement l’Afrique au reste du monde, soutenant ainsi la Vision royale d’une prospérité partagée sur le continent», expliquent les organisateurs de l’événement qui a d’ailleurs connu la participation de Macenje Mazoka, haut commissaire et ambassadeure de Zambie auprès du Royaume-Uni, ainsi que le général Cheikh Wade, ambassadeur du Sénégal auprès du Royaume-Uni.

**L’ambassade du Maroc au Royaume-Uni a accueilli une table ronde de haut niveau intitulée «Au-delà du port : le littoral africain, catalyseur de croissance – une perspective marocaine». **

«Les participants ont également examiné comment ces corridors peuvent connecter plus efficacement les économies africaines, y compris celles des pays enclavés, aux marchés mondiaux. Ils ont exploré le potentiel d’une coopération renforcée entre le Royaume-Uni, le Maroc et l’Afrique pour développer des écosystèmes portuaires et industriels compétitifs et des chaînes d’approvisionnement plus résilientes sur le continent et au-delà», a précisé la même source. Il faut préciser que Development Reimagined (DR) est un cabinet de conseil en développement international, possédant des bureaux en Chine, au Kenya et au Royaume-Uni. DR «collabore avec les gouvernements, les organisations internationales, les entreprises et les marques pour promouvoir les perspectives et le leadership africains dans le développement mondial». A noter que les projets Maroc en cours sont destinés notamment à renforcer la présence des économies africaines sur les chaînes de valeur mondiales y compris pour les pays qui n’ont pas d’accès direct à la mer.

Dans ce sens, Sa Majesté le Roi Mohammed VI avait lancé l’Initiative atlantique en faveur des pays du Sahel, visant à renforcer l’accès des nations sahéliennes à l’océan Atlantique, dans le but de faire de l’Afrique un continent prospère, concrétisant ainsi la coopération Sud-Sud basée sur un partenariat gagnant-gagnant. Cette initiative a été détaillée lors de la réunion ministérielle de coordination sur l’initiative internationale de SM le Roi Mohammed VI. Cette réunion s’est tenue le 23 décembre 2023 à Marrakech avec la participation de représentants du Mali, du Niger, du Burkina Faso et du Tchad. La vision Royale Atlantique offrira une nouvelle plateforme pour favoriser le développement économique tant pour le Maroc que pour les pays participants le long de la façade atlantique, mettant l’accent sur le développement commun de la région voisine du Maroc, en plus des pays côtiers participant à la réunion de Marrakech.

En attendant une flotte nationale

Pavillon Maroc. Le Souverain avait appelé à renforcer la flotte nationale. «Si, par sa façade méditerranéenne, le Maroc est solidement arrimé à l’Europe, son versant atlantique lui ouvre, quant à lui, un accès complet sur l’Afrique et une fenêtre sur l’espace américain. C’est la raison pour laquelle Nous sommes déterminé à entreprendre une mise à niveau nationale du littoral, incluant la façade atlantique du Sahara marocain», avait affirmé SM le Roi dans Son discours adressé à la Nation à l’occasion du 48ème anniversaire de la glorieuse Marche Verte. «Nous sommes également attaché à ce que cet espace géopolitique fasse l’objet d’une structuration de portée africaine», avait souligné le Souverain. «Nous nous attachons à mettre à disposition les moyens de transport et les stations logistiques nécessaires. Cela inclut aussi de réfléchir à la constitution d’une flotte nationale de marine marchande, forte et compétitive», avait poursuivi SM le Roi. Une étude stratégique concernant la constitution d’une flotte nationale de commerce maritime forte et compétitive avait été lancée avec l’implication d’un cabinet international. Plusieurs pistes avaient été par la suite évoquées. La future flotte maritime nationale s’inscrit dans une ambition économique et politique plus large qui vise à assurer une connexion fluide entre les composantes de la côte atlantique du continent africain et à transformer sa destination atlantique en un axe de communication humain, un pôle d’intégration économique et une source de rayonnement continental et international.

A retenir

Initiative atlantique

Sa Majesté le Roi Mohammed VI avait lancé l’Initiative atlantique en faveur des pays du Sahel, visant à renforcer l’accès des nations sahéliennes à l’océan Atlantique, dans le but de faire de l’Afrique un continent prospère, concrétisant ainsi la coopération Sud-Sud basée sur un partenariat gagnant-gagnant.

Façade atlantique

Cette initiative a été détaillée lors de la réunion ministérielle de coordination sur l’Initiative internationale de SM le Roi Mohammed VI visant à faciliter l’accès des pays du Sahel à l’océan Atlantique. La vision Royale Atlantique offrira une nouvelle plateforme pour favoriser le développement économique tant pour le Maroc que pour les pays participants le long de la façade atlantique.

Flotte nationale

SM le Roi avait appelé dans Son discours adressé à la Nation à l’occasion du 48ème anniversaire de la glorieuse Marche Verte au développement d’une flotte nationale. «Nous nous attachons à mettre à disposition les moyens de transport et les stations logistiques nécessaires. Cela inclut aussi de réfléchir à la constitution d’une flotte nationale de marine marchande, forte et compétitive», avait poursuivi SM le Roi.

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