Planne vorder om landboukommoditeite soos graan, suikerriet en ander landbouprodukte in Suid-Afrika weer op groter skaal per spoor te vervoer in plaas van net met padvervoer. Dit volg op hervormings...
Planne vorder om landboukommoditeite soos graan, suikerriet en ander landbouprodukte in Suid-Afrika weer op groter skaal per spoor te vervoer in plaas van net met padvervoer. Dit volg op hervormings by Transnet wat private operateurstoegang tot die nasionale spoornetwerk toelaat, asook laer tariewe vir landbouvrag in die finale Netwerkverklaring om die terugkeer na spoor aan te moedig.
Die inisiatiewe, insluitend projekte soos die Overberg-landboukorridor, mik daarna om beduidende volumes van die pad na die spoor te skuif. Dit sal logistieke koste vir uitvoerders met tot 30% kan verlaag, padverkeer en koolstofvrystellings verminder, en die mededingendheid van Suid-Afrikaanse landbouprodukte op internasionale markte verbeter. Private spooroperateurs word verwag om vanaf 2027 bykomende kapasiteit te lewer.
Hierdie skuif is noodsaaklik omdat die huidige afhanklikheid van padvervoer hoë koste en ondoeltreffendheid vir die landbousektor veroorsaak. Met samewerking tussen regering, produsente en private rolspelers kan spoor weer ’n betroubare en kostedoeltreffende opsie word om landbouprodukte van produksiegebiede na hawens en markte te vervoer.
Follow the story
